長榮航勞資協商無共識 擬31日再討論

長榮航空（2618）昨（24）日與桃園市機師職業工會（機師工會）於桃園市勞動局協商，雙方未達共識，擬於1月31日再協商；機師工會則表示，沒看到資方具體方案，今日將召開理監事會，討論後續罷工行動的規劃與執行細節。

機師工會與長榮航空雙方就機師的外站福利、薪資結構、薪級上限、停聘外籍機師等四大議題進行協商，會議由桃園市勞動局召開，除長榮航空與機師工會進行協商外，邀集勞動部、交通部、民航局等部門代表與會。

對於雙方協商結果，長榮航空指出，該公司首先已同意落實提供外站免費早餐政策，機師抵達外站飯店，於該飯店早餐供應時段均可在該飯店免費享用早餐。

至於另外三個議案，長榮航空表示，將在此次協商的基礎上，儘速擬定具體可行方案於1月31日作出回應。

首先會優先考量員工健康福祉及留才久用，因應國外物價上漲，給予機師於外站工作有充足福利，強化外站福利政策及檢討薪資結構。

其次，長榮航空儘速完成再提高副駕駛及資深副駕駛最高薪級上限的評估。另外，協商中新增議題「停止直接新聘外籍正駕駛」。

然而，機師工會對於昨天的協商結果除表遺憾外，也強調沒看到公司的具體方案，只有攜回研議，僅對於提高副駕駛、資深副駕駛的薪級上限表示研議中。在勞動局的要求下，長榮航空必須提供具體方案為前提，於1月31日召開第二次會議。

機師工會指出，與疫情前相較，各航線票價均為疫情前1.5-2倍，以台北-洛杉磯來回為例，疫情前經濟艙約25,000元上下，而現在最便宜也要50,000元；公司應該解決第一線人力不足問題；長榮航空應該提供旅客與服務與票價匹配的品質。

對此，民航局長何淑萍表示，距離春節只剩兩周，雙方應把握機會溝通，希望勞資雙方能保持彈性、努力溝通縮小差距，尋求最後共識，讓過年返鄉、商旅需求不至於受到影響。