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紅海危機...汽車鏈添變數 生產、交車時程恐拉長
紅海危機下,汽車供應鏈告急,生產、交車時程均恐拉長,歐系雙B、福斯、保時捷等均受影響,不過車商指出,農曆年前是車市傳統旺季,供應量縮減勢必對車市造成影響,消費者擔心訂車要等很久的歷史重演,可能會催出一波訂單潮。
歐系車大型經銷商指出,不只進口車航行時間拉長,從亞洲銷往歐洲的原材料與零組件都受衝擊,造成供應鏈緊張,短線看到進口車恐有斷鏈疑慮。
台灣賓士指出,該集團生產影響尚輕微,但因運輸鏈拉長,去年12月起因紅海危機爆發,出廠後船期將受到影響,因過年後歐洲才陸續開工,影響程度還要再確定。
此前,新冠疫情期間因為航運塞港、晶片短缺與俄烏戰爭造成的汽車供應鏈斷鏈問題,影響了近三年的汽車供應,直到去年下半年才舒緩。近期因紅海危機造成的運輸鏈告急,使汽車供應再添變數。
車商指出,船舶需繞道好望角,從歐洲出口到亞洲的運輸時間拉長,從亞洲出口到歐洲車廠的相關零組件與原材料也受耽擱,甚至影響整車生產,近期特斯拉、VOLVO已相繼宣布暫時局部停產。
不過,車廠認為,紅海危機進程難以預料,短期汽車市場會出現缺車問題,但還不到疫情時那樣嚴峻,期待只是短期現象。實際影響程度,仍要看紅海危機的發展。
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