多路段號誌不連貫 高市智慧交通挨批

高雄市民網路熱議指多路段號誌不連貫，駕騎車才通過綠燈，下個路口突變紅燈、無法一路暢行，市議員指台北3年提撥3.57億元推智慧化號誌，高雄市有5786路口，每年經費僅3500萬元，建議產業園區優先推行智慧號控；交通局長張淑娟表示，持續滾動檢討精進。

市議員張博洋昨在議會質詢指出，高雄市包括九如、建國、自立、自由、熱河街等多個路口，被民眾抱怨號誌不連貫，綠燈後至下個路口突變紅燈，他歸納可能因路形設計出狀況，這讓市民感受差，質疑「智慧交通，智慧跑去哪兒」。

張博洋指出，台北市近3年編3.57億元，針對台北市210路口設智慧號誌，台北市共2700個路口，3年後約有300多個智慧誌路口。反觀高雄5786路口，每年經費僅3500萬元，這要花多少年才追得上台北。高雄未來有楠梓等產業園區，智慧號誌普及問題應提早因應，建議向中央爭取經費辦理。

張淑娟說，市府針對產業園區規畫7大運輸走廊，用智慧號誌解決聯外運輸，市區段對交流道周邊像九如、中正、台88、國10等路段先解決，向中央申請專案做智慧號控。

張淑娟表示，市區部分，港務公司已補助沿海路完成2.6公里智慧號控路段，是全台最長智控道路，旅運時間可減少20%。另市區部分路口考量原則是主幹道優於次幹道，次幹道優於巷道。