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國1內壢南下匝道雙白線增長堵交通 民眾反映致壅塞盼修改

國道1號內壢交流道南下匝道,近期交通部高速公路局將標線重新畫設,原先加速車道的白虛線被調整為約940公尺的雙白線。圖/魯明哲提供
國道1號內壢交流道南下匝道,近期交通部高速公路局將標線重新畫設,原先加速車道的白虛線被調整為約940公尺的雙白線。圖/魯明哲提供

國道1號內壢交流道南下匝道,近期交通部高速公路局將標線重新畫設,原先加速車道的白虛線被調整為約940公尺的雙白線,不過民眾反映標線調整造成交通更加壅塞盼修改。

高公局回應,標線調整主因是先將中壢及大園2方向匝道匯流為同一匝道再進入主線,減少進入主線干擾並提升行車秩序,考量該標現近期才剛修改,後續將會加強監視車流並視需要檢討改進。

國道1號內壢交流道南下匝道為中壢、內壢地區民眾往返仰賴的交通要道,不過為維持行車秩序及提升安全,多數交流道採2方向匝道先匯集為同1車道再進入主線,因此利用標線調整,將中壢及大園2匝道會成1個匝道後,再進入主線,因此本月13日重新畫設標線。

立委魯明哲表示,標線調整後接獲民眾反映缺乏公告與溝通,讓大家措手不及,當天上班日便造成交通嚴重壅塞,本月17日他助理實測發現上午7時15分至45分匝道車流較多,約10分鐘車輛才可進入主線。

魯明哲說,內壢交流道南下匝道上班時段確實有車流較大,仍希望大園方向南下匝道加速車道能加長,增加車輛匯入效率。

高工局北區養護工程分局指出,13日初步完成調整車道,不過當時雙白線結束點部分標線尚未完成,下游加速車道稍短,造成交通壅塞,不過14日凌晨加緊趕工完成後,回堵情形大幅改善。

高工局說,調整後經觀察國道主線行車秩序及車速已有提升及改善,對於民眾反映,考量車道標線近期才調整,後續會加強監視車流,並視需要檢討改進。至於大園方向南下匝道加速車道現在長度約400公尺,將會在2周內重新測量,研擬增長。

國道 塞車 車道 魯明哲

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