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旗津渡輪嚴重虧損 高市議員盼輪船公司開拓商機

旗津渡輪除肩負觀光需求,也承擔旗津居民往來本島的任務。記者楊適群/攝影
旗津渡輪除肩負觀光需求,也承擔旗津居民往來本島的任務。記者楊適群/攝影

歸屬高雄輪船公司旗下的旗津渡輪,因長期配合高雄市政府提供旗津居民免費搭船,遭監察院檢討市府未編列預算補貼票價,導致累積虧損逾10億元,對亞灣區的發展也未積極掌握契機,要求市府檢討改進,勿讓輪船公司績效低落,營運長期處於虧損狀態。

議員陳美雅說,旗津居民往來本島都要仰賴渡輪或過港隧道,輪船公司虧損,市府應檢討問題所在,並非卸責在居民免費搭乘,如何創造商機、開拓新航點是市府和輪船公司該考量的重點,設法透過商業模式來增加營收才是解決之道。

市議員簡煥宗表示,市府開放旗津居民免費搭乘渡輪有其時空背景,例如高雄港開發時切斷旗津與本島唯一聯繫道路;50年前,25名女工搭乘渡輪到加工出口區上班途中,不幸翻覆喪命。當時市府為體恤旗津居民行的權益,開放居民免費搭乘渡輪,因此輪船公司的營運虧損,不能只歸咎在居民免費搭乘的理由之上。

簡煥宗說,旗津居民一年乘船成本約6300萬元,市府補助並不夠,輪船公司轉為民營化後,應力求開拓商機增加收入,市府補助經費也要編列足額或尋求中央協助,否則讓長期配合市府政策的輪船公司盈虧自負,很不公平,如何讓輪船公司營收和旗津居民往返取得平衡,市府和輪船公司仍須努力。

議員 陳美雅 高雄港

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