星宇飛日調度之亂 王國材重話：納入申請北美航線是否核准考量

星宇航空日本航機嚴重延誤事件，引發外界關注，交通部長王國材今前往桃園參加立法院交通委員會考察受訪時表示，雖然星宇降落有遵守規定，但在旅客的照顧上仍有檢討空間，而星宇目前的飛機調度非常辛苦，在後續申請北美航線上，交通部會納入核准的考量。

王國材表示，星宇航空在成田機場降落時，基於安全，需按照標準作業程序來執行，民航局的最高指導原則就是安全第一，雖然第4次才降落成功，但確實有遵守規定，在適當時機降落。

王國材說，但種種因素影響，造成旅客返台需併班，還延誤超過24小時，按民航定型化契約，所有旅客照顧都應該為第一優先，旅客是否有獲得良好的照顧，星宇航空必須做檢討。很多臨時突發狀況，平時就應該演練，像是食物和水，這部分星宇航空還有檢討空間，也該特別注意。

對於星宇航空的人力調度，王國材表示，星宇航空是新興航空，董事長張國煒對於航空的專業他非常敬佩，目前機隊大型飛機空中巴士A350只有3架，最近又開了北美航線，「航空器及機組人員星宇必須努力去增加，調度是否能按照航線的開闢，星宇必須做審慎檢討」。

王說，星宇最近還想要擴充更多的北美航線，「如果在機師或飛機不夠的情況下，這時間可能要深思熟慮如何進行」，機隊的擴充需要一些時間，目前看起來在飛機調度上非常辛苦，交通部會在核准航線時，將機隊的擴充進度納入考量，建議星宇一定要有充分的準備。

而關於張國煒是否有過勞駕駛的情形，王國材說，機師按照航空契約管理規則，所謂飛行執勤時間以日本線來說，不能超過14小時，飛行之前也要有充分時間休息，為了確保開飛機時安全，是否有違反規定，就由民航局來調查。