新安東京3度減資 資本額僅剩3000元…產險業苦吞3000億的一堂課
文/洪綾襄
根據《財訊》報導,經歷多次減增資,去年至今的防疫險之亂近尾聲,今年產險業可望恢復正常獲利,然而業者心態與內外在環境已悄悄發生變化,仍須審慎面對。
「資本額只剩3000元?太慘了吧!」去年因防疫險慘虧470億元的新安東京海上產險,3月底第3度公告減資,這次減資幅度達99.99%、金額為132.99億元,減資後資本額僅剩3000元。
《財訊》報導指出,儘管防疫險賠付已到尾聲,第3度減資也是為了再增資準備,但這3000元資本額的難堪數字恐怕還得繼續高懸至6月底,主因日方的注資仍須經過法定流程。
依金管會規定,淨值為負數或是RBC(資本適足率)低於50%,即是資本嚴重不足,必須立即增資。依去年第4季的資本適足數據,新安東京海上需要立即增資,但由於新安東京海上大股東日本東京海上的注資程序要走到6月中,並規畫於6月底完成增資。
6大苦主 掏出逾千億填坑
不過重整之後,新安東京海上的經營將與過去有所不同。以往新安東京海上產險雖然是日方持股過半,但由裕隆掌握過半董事席次並主導經營;今年後股權結構變化不大,但縮減董事席次,改由日方過半並主導,推派日本東京海上國際經驗豐富的志摩昌彥出任董事長;裕隆集團(含裕隆汽車、中華汽車、順益汽車、匯豐汽車)持股維持49.18%,並派出裕融總經理、裕隆集團決策委員許國興任副董事長,未來經營上更強調穩健保守。
《財訊》報導指出,根據金管會統計,從去年截至今年3月底,防疫雙險(防疫險加疫苗險)總理賠金額已達2649.7億元,在3月20日輕症確診者免通報免隔離上路後,3月單月賠付金額降至115.9億元,較上月大減近7成。加上防疫雙險為1年期的定期險,多數保單將在今年4月至5月到期,預計6月最終理賠總金額可望守在3000億元。
然而,1年賠付3000億元,對業務單純的產險來說,堪稱史上最大震撼教育,大股東更為此掏出逾千億元填坑。業界人士觀察,從此之後,整個產險業經營也將有所轉變。
3大考量 因應經營新挑戰
首先,《財訊》分析,儘管防疫險風暴將過,但預計2026年將接軌ICS(國際保險資本標準)與IFRS17(17號公報)等兩大會計準則,這對業者的清償能力與資產評價要求更為嚴格,因此經營上仍不可冒進。
「對產險業來說,17號公報影響層面沒有壽險業大,ICS增加巨災風險(含恐怖攻擊、傳染病及信用保證)等風險資本計提,影響層面更廣,」保險業者分析,氣候風險重要性已被凸顯,未來經營將以穩住流動性、生存給付為首。 …(本文截自財訊684期,詳全文)
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