台中136線重機狂飆 里長陳情神經衰弱

台中市太平警分局在太平136市道積極查緝車輛違規。圖/民眾提供
台中市太平警分局在太平136市道積極查緝車輛違規。圖/民眾提供

台中市道136線蜿蜒曲折,陡坡、狹彎路段多,太平往國姓段吸引重機、改裝車族朝聖,重車呼嘯而過,伴隨著排氣管爆衝聲浪,沿途聖和、頭汴、東汴里長陳情,飆車族從白天吵到深夜,被吵到神經衰弱,超速車輛也常出意外。議員建議,警方取締超速,但飆車族「你追我跑」,要求加裝更多測速器、噪音監測等,並源頭管理排氣管。

警方表示,與環保局聯合稽查,並與南投警方合作,針對周末深夜時段設路檢點,加強稽查。環保局表示,除加強稽查已向環境部建議,目前機車排氣管需有環境部認證標章,目前仍在緩衝期,2025年起違者可直接取締,汽車排氣管仍在爭取。

當地聖和里長劉佳明說,沿途山區寧靜,飆車聲特別清楚,類似問題已存在快10年,近年明顯增加,被吵到神經衰弱;飆車族從上午9點到翌日凌晨2、3點都有,有人上山、有人下山,每群約5、6人至10多人,多半在深夜呼嘯而過,還發生不少車禍。

頭汴里長江思涵說,飆車族習慣周末「衝山」,環、警、監聯合稽查有效,但稽查一過又故態復萌,應該加裝測速器和噪音監測;應該針對排氣管出廠時,就要檢測噪音,才能一勞永逸。

銜接南投國姓的東汴里長呂坤龍說,136線山路長約20公里,只裝1、2支測速器不夠,但飆車族看到臨檢就會減速,然後再繼續飆車,應密集加裝測速器,用罰單來遏阻飆車族。

台中市太平警分局說,該路段去年發生193件交通事故,有4件死亡,多為騎車自摔;今年到3月20日,交通事故32件,無死亡案件;去年攔查噪音車1481輛、取締4395件,依法通知召回檢驗。

警方表示,去年11月與南投埔里分局合作,每周五、六深夜設置「路檢點」,透過科技執法監控;前年底在長龍路一段、四段設固定式測速器,警方每日機動取締;已向交通大隊提議在136線增設測速器,正評估中。

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